01合作方式
技术集成研究
- 适用于
- 其部件能改变车辆可能性的供应商与科技公司：动力系统、轮毂电机、电池、传感器、材料。
- 你将获得
- 一份架构与布置研究，两到三个围绕该技术构建的车辆方向，以及用于与主机厂沟通的关键视觉与叙事。
- 本页案例
- Onkochishin 五座布置 · Geepy 服务架构
交通工具 设计
图 00
Evangelum · 俯视 · 单一光源
阴影完成了一半的描绘
移动光源
我们从草图之前的问题出发设计车辆：从早期战略到深化的设计定义，服务于制造商、初创企业与科技公司。以下四个案例，都从“这辆车为何应当存在”开始，最终落到一份客户可以评判、展示并继续推进的设计。
- 工作室
- 独立、创始人主导，都灵
- 作品
- 两个客户项目，一辆概念车，一项自主研究
- 专业领域
- 外饰 · 内饰 · 布置 · HMI · CMF · 识别 · 可视化
精选作品
Azeria Studios 是一家位于都灵的独立设计与研究工作室，由两位毕业于 IAAD 的交通工具设计师创立。我们直接与制造商、初创企业、供应商和科技公司合作。你见到的人，就是绘制作品的人。
草图之前
每个项目都从六个问题开始。
车辆是一个答案。我们先确定它要回答什么，再决定它的样子，然后把这一思路贯穿到比例、曲面、内饰与识别之中。
- Q.01
这辆车为谁而造？
- Q.02
市场正在发生什么变化？
- Q.03
是什么技术让它成为可能？
- Q.04
它需要怎样的架构？
- Q.05
它在情感上应当代表什么？
- Q.06
这辆车为什么应该存在？
能力
从第一个问题，到最终的形态。
- 01
设计战略
先决定车辆应当是什么，再决定它看起来怎样。
- 车辆定位
- 产品愿景
- 竞品分析
- 市场定位
- 用户与生活方式研究
- 设计基因定义
- 车辆个性定义
- 产品组合与家族化战略
- 未来出行研究
- 概念叙事
- 设计方向
- 02
前瞻概念设计
检验一个想法、一个品类或一种未来的车辆。
- 未来车辆概念
- 实验性出行概念
- 旗舰形象车概念
- 另类车辆类型
- 小批量车辆概念
- 新一代车辆体验
- 思辨性交通工具设计
- 出行场景开发
- 03
外饰设计
先比例，再曲面，后细节。
- 构思
- 草图深化
- 比例探索
- 姿态发展
- 曲面语言
- 图形架构
- 灯光概念
- 空气动力学的视觉整合
- 轮毂设计
- 外饰细节
- 最终设计方向
- 04
内饰设计
设计整个环境，而不只是仪表板。
- 内饰架构
- 驾驶舱概念
- 座椅环境
- 仪表板架构
- 中控台设计
- 车门架构
- 控制界面
- 储物概念
- 材料整合
- 乘员体验
- 情感与触觉交互
- 05
车辆布置 + 架构研究
新兴车辆架构如何影响设计、比例与用户体验。
- 尺寸布置研究
- 座椅布局探索
- 基于硬点的概念开发
- 电动车架构研究
- 替代动力布置概念
- 轮毂电机架构探索
- 滑板底盘研究
- 模块化平台探索
- 轴距、轮距与悬伸研究
- 储物与载货架构
- 部件布局研究
- 06
UX / HMI 概念设计
决定驾驶者触摸什么、看到什么，以及永远无需操心什么。
- 驾驶者交互概念
- 仪表架构
- 信息层级
- 极简屏幕体验
- 实体控制策略
- 数字界面概念
- 模拟与数字交互
- 新一代驾驶舱概念
- 07
CMF — 色彩、材料、工艺
人们用双手记住的那部分车辆。
- 材料方向
- 饰件概念
- 色彩策略
- 可持续材料探索
- 金属、皮革、织物与复合材料之间的关系
- 表面工艺
- 触感设计
- 材料叙事
- 08
3D 开发
将概念几何深化到足以评判设计决策的程度。
- 概念 3D 建模
- 造型发展
- 数字模型精修
- 可用于可视化的几何
- 基于 Blender 的开发
- 设计开发曲面
- 布置可视化
- 09
可视化
让一辆车在存在之前，就能被评判、被相信的图像。
- 照片级可视化
- 概念渲染
- 动画
- 发布影像
- 设计提案
- 面向投资者的视觉
- 内部设计评审
- 电影感车辆影像
- 10
实体开发
支持项目从屏幕走向实物。
- 比例模型
- 外观模型
- 原型开发
- 展车
- 演示样机
- 小批量开发
各项目范围
每个项目涵盖的内容。
十个专业领域，一个结构。选择一个项目，光线便会流经它所涵盖的领域。Azeria 主导创意、战略与设计方向；专业的工程与生产力量则按各项目所需加入。
四个项目，绘制为同一个结构。光线从车辆存在的理由，一路流向呈现它的影像。
- 01概念与定位
- 02草图深化
- 03布置与布局
- 04外饰设计
- 05内饰设计
- 06设计语言
- 07UX 与 HMI
- 08色彩、材料、工艺
- 09品牌识别
- 10可视化与影片
以表格查看
| 专业领域 | 01Evangelum | 02Onkochishin | 03Geepy | 04Brionvega |
|---|---|---|---|---|
| 概念与定位 | ||||
| 草图深化 | ||||
| 布置与布局 | ||||
| 外饰设计 | ||||
| 内饰设计 | ||||
| 设计语言 | ||||
| UX 与 HMI | ||||
| 色彩、材料、工艺 | ||||
| 品牌识别 | ||||
| 可视化与影片 |
项目结构
围绕项目而组建。
Azeria 主导每个项目的创意、战略与设计方向。工程、技术与生产方面的专业力量根据项目需要加以整合——让每个项目都围绕合适的团队组建，并保持一个连贯的方向。
一个方向，合适的专业力量围绕其左右。
案例 01客户项目
Evangelum
为 DEUS Automobiles 同步设计的一款超级跑车与一套品牌识别。
- 客户
- DEUS Automobiles
- 项目
- Evangelum，双门超级跑车
- 状态
- 设计方向与品牌识别。非量产车。
- 范围
- 设计方向、外饰设计与品牌识别，同步开发
- 交付内容
- 草图深化、3D 设计模型、照片级渲染、影棚短片、徽标与字标系统
- 图板
- 案例 01 · Evangelum × DEUS Automobiles
设计任务
DEUS Automobiles 是一家年轻的制造商，正进入新兴超级跑车这一拥挤的领域。它需要一辆车和一个品牌，能与成熟品牌比肩，而不借用它们的语言。
问题所在
让超级跑车看起来惊艳相对容易，让它具有辨识度则难得多。多数新入局者最终得到的车，换上谁的车标都说得通。
我们的回答
从同一源头出发，同步设计车辆与品牌识别。我们选择了哥特建筑：一种通过比例、开口与垂直节奏让沉重建筑显得轻盈的结构体系，它让每一条线都有其理由。
第一个问题
如果去掉标志，人们还能认出这是一辆 DEUS 吗？
设计语言
每一条线都有其理由。
在塑造任何曲面之前，两条原则就已确定了形态。如今，它们贯穿于 Azeria 的设计语言之中。
原则 01
宏伟，却轻盈。
强烈的雕塑体量与大面积负空间交替，使整车保持张力，而不沦为一团紧凑的体块。正如大教堂通过开口承载自身的重量。
原则 02
以明暗为设计工具。
每一个曲面都与身旁的阴影一同绘制。实体与空隙成对设计，以构建深度与比例。Evangelum 是基于这一理念打造的第一个完整车身。
构造依草图拟合。比例取自图纸，而非工程数据。
从草图到曲面
从最初的线条到最终的形态。
同一前四分之三视角的四个阶段。在图像上拖动，或选择一个阶段，从最初的线条浏览至渲染曲面。
阶段 01 · 最初的线条标志性元素
无需车标，也能认出。
识别被融入车辆的架构之中。这十个元素让它在任何距离都能被认出是一辆 DEUS。指向一个编号即可找到它。
12345- 01菱形车鼻
中央的菱形如拱顶石般锚定车头，两侧是两个进气口。
- 02叠置圆灯
每侧三个圆形灯组，配琥珀色示廓灯，嵌于翼子板中。
- 03刀锋灯带
每组车灯下方各有一道细线，勾勒出整车的宽度。
- 04格栅进气口
将哥特花窗重新演绎为功能性网格，以尖拱形开口为框。
- 05双体量引擎盖
中央深谷两侧的两个雕塑体块。
678910- 06带肋尾部舱盖
发动机舱上方的阶梯状肋条，如拱顶般绘出。
- 07贯穿式灯带
一道包裹车尾的红线，在夜间读作一个完整的姿态。
- 08三环图案
三角形框架中的三个圆环，是车尾的视觉重心。
- 09格栅面板
研究图板上的尖拱，以网格构建而成。
- 10扩散器叶片
竖向叶片在保险杠下方延续格栅的节奏。
整车
低矮、座舱后置的姿态。
侧面从前轮到后腰被雕刻成一道连贯的弧线，座舱明显后置于发动机上方。
在影棚中
阴影完成了一半的描绘。
在单一影棚灯光下，曲面只在光线落下之处显现，而整车依然被读作一个完整的形体。这是对曲面的严苛考验：如果形体在近乎全黑中依然成立，那么它在任何地方都成立。
品牌识别 · DEUS 品牌重塑
力量，被赋予神圣。
在徽标上移动即可将其点亮。这次品牌重塑让 DEUS 拥有与其工程抱负同等的分量：更独特、更具神话感、更精确。徽标与字标与车辆同步绘制，因此车标与车身说的是同一种语言。
品牌语调
庄严。笃定。精工。电影感。
- 重生
凤凰：蜕变与重生的力量。
- 权威
盾牌：分量与恒久。
- 动感
羽翼与火焰的形态：向上的能量。
成果
DEUS 获得了什么。
- 01一个设计方向，包含一组明确的十个标志性元素，无需车标即可识别这辆车。
- 02一个深化的 3D 设计模型、一套照片级渲染图库与一部影棚短片。
- 03凤凰徽标、图标与 Evangelum 字标，并有适用于浅色、深色与高端场景的变体。
- 04面向合作伙伴、投资者与媒体的展示材料。
Top Gear Italia（译文）：车辆与视觉识别是同步开发的。
案例 02客户项目
Onkochishin 温故知新
一款全电动五座 DEUS 超级 SUV 的内饰。
- 客户
- DEUS Automobiles
- 项目
- Onkochishin，全电动五座超级 SUV 内饰
- 状态
- 内饰设计概念
- 范围
- 内饰架构、座椅、中控台、方向盘、HMI、CMF、可视化
- 交付内容
- 布置研究、构思与深化草图、3D 内饰模型、渲染图、三种配色的 CMF 方案
- 图板
- 案例 02 · Onkochishin × DEUS Automobiles
设计任务
DEUS 希望打造一款人们愿意每天相伴的超级 SUV 内饰：一个生活空间，而不只是一块仪表板。
问题所在
五座高性能车通常会牺牲后排中间座位，而电动车内饰往往默认采用一块大屏幕。两者都会让座舱显得千篇一律。
我们的回答
先确定布置，再让经典工艺与材料承载技术。木材、金属与 Alcantara 奠定基调；数字层存在于它们之中。
原则
温故知新 在珍视传统中学习新知。
布置
五个座位，人人都有肩部空间。
将后排中间座椅后移，把通常的妥协变成了车里最好的位置。五个座椅各自拥有肩部空间，而中间成了最令人向往的座位。
0后排肩部区域重叠
后移之后，中间座椅避开了两侧乘客的肩部。每位乘客都拥有自己的肩部空间。
示意图，非按比例。拖动中间座椅，或使用方向键。
中控台、方向盘
当作器物来描绘，仿佛出自工匠之手。
中控台统领整个座舱，因此它被当作一件独立的作品来设计，从墨线草图一直推进到成熟曲面。方向盘也遵循了同样的路径。
从草图到曲面
从草图到曲面
从草图到曲面
使用中的内饰
先有工艺，再有连接。
木材、再生拉丝不锈钢与 Alcantara 奠定基调。环绕式显示屏、手掌识别启动与沉浸式 3D 音响，融入工艺之中，而非叠加其上。
动画示意
色彩、材料、工艺
三种风景，一个内饰。
每种配色都从一处风景中获得名称与氛围。选择一种配色即可单独查看。
材料
- 胡桃木与速生木材
- 再生拉丝不锈钢
- Alcantara
成果
DEUS 获得了什么。
- 01一套五座布置，独特的后排布局让每位乘客都拥有肩部空间。
- 02一系列中控台、方向盘与座椅设计，每一件都从草图推进到渲染曲面。
- 03一套 HMI 概念，围绕环绕式显示屏、手掌识别与沉浸式 3D 音响构建。
- 04一套三种配色的 CMF 方案，采用木材、再生不锈钢与 Alcantara。
案例 03概念车
Geepy
你的滑板车已就绪。一款收集、充电并重新投放共享电动滑板车的服务车。
- 适用于
- 江淮汽车（JAC）
- 项目
- Geepy，微出行服务车
- 类型
- 概念车
- 范围
- 概念、外饰、用户体验、可视化
- 交付内容
- 服务概念、外饰设计、用户旅程、渲染图
- 图板
- 案例 03 · 为 JAC 设计的 Geepy
问题所在
共享电动滑板车总是停在上一位骑行者离开的地方：人行道上、门口、挡在路中间。收集、充电与重新分配，是每个车队每天都要承担的运营成本。
构想
一个移动单元，负责收集滑板车、在车上为其充电、安全存放，并把它们送回人们需要的地方。
方法
同步设计服务与车辆。用户旅程决定开口、车架与灯光；运营路线决定整车架构。
- 01 · 收集
让滑板车离开人行道。
Geepy 在滑板车堆积之处将其收集，并安全存放于车内。
- 02 · 充电
边走边充。
架上的滑板车在车上充电，太阳能车顶覆盖整个载物区。
- 03 · 递送
在人们所在之处就绪。
侧门打开，滑板车已在等候；整车基于传感器引导、面向自动驾驶的架构。
用户体验、架构
易用、可共享、独立运行。
实用而简单：为骑行者设计的侧面大开口、一眼可见可用车辆的玻璃车架，以及为载物充电的车顶。
- 覆盖整个载物区的太阳能车顶
- 激光雷达
- 侧面大开口
- 面向自动驾驶的架构
- 车载充电架
成果
这个概念展示了什么。
- 01将车队运营问题转化为一款面向公众、具有自身个性的产品。
- 02与车辆同步设计的用户旅程：走近、打开、取车、骑行。
- 03面向自动驾驶运营的架构，以概念层面呈现。
- 04一种视觉语言，让功能性车辆在步行空间中依然显得亲和。
研究 04自主研究
想象中的 Brionvega
如果收音机变成一个房间。
- 类型
- 自主品牌研究
- 项目
- 想象中的 Brionvega 车辆与内饰
- 状态
- 探索性研究，与该品牌无关联
- 范围
- 布置、外饰、内饰、CMF、可视化
- 布置
- 长 3.5 m，宽 1.88 m，高 1.7 m，两种座位模式
- 图板
- 研究 04 · 想象中的 Brionvega
问题
Brionvega 打造的收音机、电视机和唱机，人们会珍藏一生，并像家具一样陈列。这个品牌会打造怎样的车辆？
答案
一间以胡桃木与皮革打造的小小移动房间，中央是一台黑胶唱机。器物为先，技术藏于其中，用品牌自己的语言表达。
意义所在
这是我们在品牌惯常品类之外检验其设计语言的方法。当非汽车品牌探问自己的车辆或座舱应是何种模样时，这一方法同样适用。
长度3,500mm
宽度1,880mm
高度1,700mm
座位2种模式
外饰
车轮推至四角，像扬声器网罩一样打孔。
圆润的胶囊造型，配玻璃顶篷与深色中央饰带，既能安放于室内，也能自如行驶在街头。
内饰
座舱即一个胡桃木壳体。
绗缝皮革休闲座椅环绕中央桌面，黑胶唱机嵌入其中，唱片储物空间内置于墙面。
座舱灯光
Azeria Studios 的自主研究。Brionvega 为其所有者的商标。此车辆为想象之作，与该品牌无关联，亦未获其认可。
与 Azeria 合作
四种开始方式。
每种合作都有明确的范围、固定的交付内容和清晰的下一步。初次沟通后，我们按阶段报价。
02合作方式
概念演示样机
- 适用于
- 需要向主机厂、投资者或在展会上展示某项技术或理念的公司。
- 你将获得
- 外饰与内饰设计、CMF、照片级可视化与短片，以可直接用于展示的素材交付。
- 本页案例
- Evangelum 渲染与影棚短片 · Onkochishin 内饰
03合作方式
车辆设计方向
- 适用于
- 需要一辆让人一眼认出的车的新兴汽车企业与前瞻设计项目。
- 你将获得
- 定位、草图深化、比例与曲面方向、一组明确的标志性元素，以及一个 3D 设计模型。
- 本页案例
- 为 DEUS Automobiles 设计的 Evangelum
04合作方式
车辆与品牌识别项目
- 适用于
- 需要产品与品牌识别说同一种语言（从徽标到车身）的品牌。
- 你将获得
- 品牌理念、徽标与字标系统、车辆设计方向与发布影像，同步开发。
- 本页案例
- Evangelum 与 DEUS 品牌重塑 · Brionvega 研究
合作
我们与谁合作。
任何需要交通工具设计思维的人——包括汽车行业之外。
- 01整车厂
- 02出行领域初创公司
- 03科技公司
- 04一级供应商
- 05新兴汽车企业
- 06开发出行概念的投资方
- 07工程公司
- 08奢侈品牌
- 09船舶与航空航天企业
工作室
小，是刻意的选择。
2025年创立于都灵。没有客户经理层级：你见到的人，就是绘图的人。车辆、识别与技术被放在一起考量，因为客户也是一起体验它们的。
首席执行官兼创意总监
Leary Estrada
设计战略、品牌识别、外饰设计。生于洛杉矶。都灵 IAAD 交通工具设计学士。Alcantara “Dress Your Vision” 决赛入围者。
设计总监
Vladimir Pavlov
造型发展、曲面塑造、设计问题的解决。来自保加利亚。都灵 IAAD 交通工具设计专业。
媒体报道
- Top Gear Italia · 2026年8月26日
- La Stampa · 2026年9月1日
- Torino Cronaca · 2026年10月8日
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